大众途锐与奥迪Q7和

2011款途锐尺寸变化虽然不大，不过依然切合年轻化的路线营造出动感的气息。而在外形设计其他方面，还包括有全新的前进气格栅，更加匀称圆润的腰身，和重新造型的尾灯设计。新一代途锐的车重相比老款轻了208 kg。新途锐的外形有了明显的变化，舍去了圆润的外形，增加了大量的硬朗线条，大嘴进气格栅没了，因为大众换了全新的家族面孔，车灯靠近格栅处采用了不规则样式，风格上和第六代高尔夫相同，不同之处在于途锐增加了日间行车灯，就在大灯的周围，是一个U字形，在奥迪上发扬光大的产品在大众身上进一步升华，丝毫不逊于A4的柔美以及Q7的刚劲。

在内饰方面新途锐一改沉稳的设计风格，三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置，集中体现了新途锐的驾驶乐趣。

新途锐搭载3.0TFSI机械增压发动机替代老款的3.6L车型，在动力方面更加强劲，油耗更低。两款发动机在功率上差别并不明显，但在扭矩上3.0TFSI拥有绝对的优势，在城区频繁启停以及加速方面有着灵敏的响应，动力性能比拼V8发动机。这款发动机目前正搭载在国产奥迪A6L的身上，更低的排量能为车主节省更多的大排量消费税。